
Demi Container maritime 10 Pieds Offshore Open Top
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Le conteneur offshore certifié DNV est spécialement conçu pour les environnements maritimes et industriels exigeants. Contrairement à un conteneur maritime ISO standard, il est homologué pour le levage offshore et destiné au transport sécurisé de matériel entre la terre et les in… Lire plus
Description
Le conteneur offshore certifié DNV est spécialement conçu pour les environnements maritimes et industriels exigeants. Contrairement à un conteneur maritime ISO standard, il est homologué pour le levage offshore et destiné au transport sécurisé de matériel entre la terre et les installations en mer (plateformes, navires, bases logistiques offshore). Sa conception répond aux normes DNV 2.7-1 / DNV-ST-E271, références internationales utilisées dans l’industrie offshore, pétrolière, énergétique et maritime.
Container maritime premier voyage en acier Corten. Plancher métallique.
Dimensions extérieures : Longueur : 2,991 m | Largeur : 2,438 m | Hauteur : 1,280 m
Dimensions intérieures : Longueur : 2,738 m | Largeur : 2,244 m | Hauteur : 0,959 m
Poids et charge : Poids à vide : 1,7 T | Poids maximum : 10 T | Charge maximale : 11,7 T
Volume intérieur : 5,89 m³ | Ouverture de portes : 2,114 m (Largeur)
Conformité et certification
- Certification DNV 2.7-1 / DNV-ST-E271
- Essais réglementaires réalisés (levage, charge, résistance structurelle)
- Plaque signalétique offshore DNV avec identification complète du conteneur
- Plaque d’inspection permettant le suivi réglementaire périodique
- Traçabilité complète du fabricant et du numéro de certificat
Prix et couleurs selon arrivages et disponibilités jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Transport et déchargement en supplément selon destination.
Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état.
Caractéristiques
| Catégorie | Conteneurs maritimes |
|---|---|
| État | Neuf |
| Taille | 10 pieds, demi-hauteur Open Top |
| Type | Offshore premier voyage |
| Certification | DNV 2.7-1 / DNV-ST-E271 |
| Matériau | Acier Corten |
| Plancher | Métallique |
| Dimensions extérieures (L x l x H) | 2,991 m x 2,438 m x 1,280 m |
| Dimensions intérieures (L x l x H) | 2,738 m x 2,244 m x 0,959 m |
| Poids à vide | 1,7 T |
| Poids maximum | 10 T |
| Charge maximale | 11,7 T |
| Volume intérieur | 5,89 m³ |
| Largeur d'ouverture des portes | 2,114 m |
| Marquage | Plaque signalétique offshore DNV et plaque d'inspection |
| Prix TTC | 8 519,00 € |
| Prix HT | 7 099,17 € |
| Disponibilité | En stock |
Questions fréquentes
- À quoi sert ce conteneur offshore et qui peut l'utiliser ?
- Ce conteneur est homologué pour le levage offshore et destiné au transport sécurisé de matériel entre la terre et les installations en mer : plateformes pétrolières, navires, bases logistiques. Il s'adresse aux secteurs offshore, pétrolier, énergétique et maritime soumis aux normes DNV.
- Quelles sont les dimensions et le volume intérieur de ce conteneur ?
- Les dimensions intérieures sont de 2,738 m de longueur, 2,244 m de largeur et 0,959 m de hauteur, pour un volume utile de 5,89 m³. À l'extérieur, il mesure 2,991 m × 2,438 m × 1,280 m. La largeur d'ouverture des portes atteint 2,114 m.
- Quelle charge maximale ce conteneur peut-il supporter ?
- La charge maximale admissible est de 11,7 T. Le conteneur pèse 1,7 T à vide et son poids maximum en charge atteint 10 T. Sa structure en acier Corten avec plancher métallique résiste aux contraintes de levage offshore selon les essais réglementaires DNV.
- Qu'est-ce que la certification DNV de ce conteneur ?
- La certification DNV 2.7-1 / DNV-ST-E271 garantit que le conteneur a passé les essais réglementaires de levage, charge et résistance structurelle pour l'offshore. Une plaque signalétique DNV et une plaque d'inspection assurent la traçabilité et le suivi réglementaire périodique obligatoire.











