Quelle est la différence entre premier voyage et neuf ?

Un container premier voyage a effectué un seul trajet depuis l'usine vers l'Europe, chargé de marchandises, puis est mis en vente. Il est donc quasi-neuf, en excellent état, et non strictement neuf de sortie d'usine.

Quelle capacité de stockage offre ce container 10 pieds ?

Le volume intérieur est de 15,89 m³ pour une surface au sol de 6,65 m². Les dimensions intérieures sont de 2,83 m de longueur, 2,35 m de largeur et 2,39 m de hauteur.

Quel poids peut-on stocker dans ce container ?

La charge maximale est de 10 T (10 tonnes). Le container vide pèse 1,3 T. Vous pouvez donc y entreposer du matériel lourd ou des marchandises volumineuses en toute sécurité.

Ce container est-il étanche et résistant aux intempéries ?

Oui, la structure en acier Corten garantit l'intégrité structurelle et l'étanchéité. Le plancher en bois marine de 28 mm d'épaisseur assure également une protection durable contre l'humidité et les conditions extérieures.

Container maritime 10 pieds premier voyage 15,89 m³

Container maritime 10 Pieds DRY PREMIER VOYAGE

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Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur. Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix po… Lire plus

Description

Container maritime quasi-neuf en acier Corten. Intégrité structurelle et étanchéité assurée. Plancher bois marine de 28 mm d’épaisseur.

Un seul accès à l’extrémité par porte double. Transport et déchargement en supplément selon destination. Couleur selon arrivage (pas de choix possible).

Prix selon arrivages jusqu’à épuisement des stocks. Photos non contractuelles. Choix de couleurs sur demande (surcoût éventuel ou délais d’attente pour des couleurs peu courantes).

Les containers maritimes premier voyages ne sont pas exactement neufs : à leur sortie d’usine, ils sont chargés de marchandises pour effectuer un premier voyage à plein vers l’Europe. Ils sont alors mis en vente plutôt que de repartir pour une longue carrière. Ils sont donc en excellent état.

Dimensions extérieures : Longueur : 2,99 m | Largeur : 2,44 m | Hauteur : 2,59 m

Dimensions intérieures : Longueur : 2,83 m | Largeur : 2,35 m | Hauteur : 2,39 m

Poids et charge : Poids à vide : 1,3 T | Charge maximale : 10 T

Surface et volume : Volume intérieur : 15,89 m³ | Surface intérieure : 6,65 m²

Caractéristiques

Catégorie	Conteneurs maritimes
État	Neuf
État	Premier voyage
Matériau	Acier Corten
Plancher	Bois marine 28 mm
Accès	Porte double à une extrémité
Dimensions extérieures (L x l x H)	2,99 m x 2,44 m x 2,59 m
Dimensions intérieures (L x l x H)	2,83 m x 2,35 m x 2,39 m
Poids à vide	1,3 T
Charge maximale	10 T
Volume intérieur	15,89 m³
Surface intérieure	6,65 m²
Prix TTC	2 479,00 €
Prix HT	2 065,83 €
Disponibilité	En stock

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre premier voyage et neuf ?: Un container premier voyage a effectué un seul trajet depuis l'usine vers l'Europe, chargé de marchandises, puis est mis en vente. Il est donc quasi-neuf, en excellent état, et non strictement neuf de sortie d'usine.
Quelle capacité de stockage offre ce container 10 pieds ?: Le volume intérieur est de 15,89 m³ pour une surface au sol de 6,65 m². Les dimensions intérieures sont de 2,83 m de longueur, 2,35 m de largeur et 2,39 m de hauteur.
Quel poids peut-on stocker dans ce container ?: La charge maximale est de 10 T (10 tonnes). Le container vide pèse 1,3 T. Vous pouvez donc y entreposer du matériel lourd ou des marchandises volumineuses en toute sécurité.
Ce container est-il étanche et résistant aux intempéries ?: Oui, la structure en acier Corten garantit l'intégrité structurelle et l'étanchéité. Le plancher en bois marine de 28 mm d'épaisseur assure également une protection durable contre l'humidité et les conditions extérieures.