Pour quels types de travaux la Yanmar ViO35-6 est-elle adaptée ?

Cette mini-pelle de 3,5 tonnes est conçue pour les travaux de terrassement, de réseaux et d'aménagements extérieurs. Sa configuration zero tail swing permet d'intervenir efficacement en espaces restreints, sans débord arrière lors de la rotation de la tourelle.

Quelle profondeur de fouille peut atteindre cette mini-pelle ?

La profondeur de fouille maximale atteint 3 429 mm avec une force de cavage de 32,1 kN au godet et 20,4 kN au balancier, ces valeurs étant mesurées sans attache rapide. La flèche peut pivoter de 43° à gauche et 65° à droite.

Quel est le poids de la ViO35-6 selon la configuration choisie ?

Le poids en ordre de marche varie selon l'équipement : 3,58 tonnes en version canopy avec chenilles caoutchouc, et 3,68 tonnes en cabine avec chenilles caoutchouc. La pression au sol en configuration canopy est de 33,1 kPa.

Quelle est la consommation de carburant de cette mini-pelle ?

Le moteur Yanmar 3TNV88F de 18,2 kW intègre un mode ECO et une fonction de décélération automatique qui réduisent la consommation de carburant jusqu'à 20 % par rapport aux versions précédentes de la gamme ViO.

Mini-pelle Yanmar ViO35-6 3,5 t 18,2 kW zero tail swing fouille 3,43 m

Name: Mini-pelle Yanmar ViO35-6 3,5 t 18,2 kW zero tail swing fouille 3,43 m
Brand: Yanmar
Price: 36089.00 EUR
Availability: InStock

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La Yanmar ViO35-6 est une mini-pelle compacte de 3,5 tonnes conçue pour les travaux de terrassement, réseaux et aménagements extérieurs. Elle se distingue par sa configuration zero tail swing, qui permet une rotation sans débord arrière, facilitant les interventions en espaces re… Lire plus

Description

Elle est équipée d'un moteur diesel Yanmar 3TNV88F développant 18,2 kW (24,4 ch). Sa profondeur maximale de fouille atteint 3 429 mm, avec une force de cavage de 32,1 kN au godet et 20,4 kN au balancier. La vitesse de translation peut atteindre jusqu'à 4,5 km/h, et la lame, disponible en option à quatre directions, mesure 1 740 mm de largeur.

Le modèle intègre un mode ECO et une fonction de décélération automatique, qui permettent de réduire la consommation de carburant jusqu'à 20 % par rapport aux versions précédentes. Le poids varie selon la configuration : 3,58 tonnes en version canopy et 3,68 tonnes en cabine.

Caractéristiques

Marque	Yanmar
Catégorie	Mini-pelles
État	Neuf
Marque	Yanmar
Poids en ordre de marche (canopy, chenilles caoutchouc)	3,58 t
Poids en ordre de marche (cabine, chenilles caoutchouc)	3,68 t
Moteur	Yanmar 3TNV88F-ESBV, Tier 4 Final
Puissance	18,2 kW (24,4 ch) à 2 200 tr/min
Profondeur de fouille maxi	3 429 mm
Force de cavage (godet / balancier)	32,1 / 20,4 kN (sans attache rapide)
Vitesse de translation (haute / basse)	4,5 / 2,7 km/h
Vitesse de rotation	9,5 tr/min
Angle de rotation de flèche (G / D)	43° / 65°
Pression au sol (canopy)	33,1 kPa
Largeur de lame	1 740 mm
Rayon de rotation arrière	Nul (zero tail swing)
Lame	4 directions en option
Prix TTC	36 089,00 €
Prix HT	30 074,17 €
Disponibilité	En stock

Questions fréquentes

Pour quels types de travaux la Yanmar ViO35-6 est-elle adaptée ?: Cette mini-pelle de 3,5 tonnes est conçue pour les travaux de terrassement, de réseaux et d'aménagements extérieurs. Sa configuration zero tail swing permet d'intervenir efficacement en espaces restreints, sans débord arrière lors de la rotation de la tourelle.
Quelle profondeur de fouille peut atteindre cette mini-pelle ?: La profondeur de fouille maximale atteint 3 429 mm avec une force de cavage de 32,1 kN au godet et 20,4 kN au balancier, ces valeurs étant mesurées sans attache rapide. La flèche peut pivoter de 43° à gauche et 65° à droite.
Quel est le poids de la ViO35-6 selon la configuration choisie ?: Le poids en ordre de marche varie selon l'équipement : 3,58 tonnes en version canopy avec chenilles caoutchouc, et 3,68 tonnes en cabine avec chenilles caoutchouc. La pression au sol en configuration canopy est de 33,1 kPa.
Quelle est la consommation de carburant de cette mini-pelle ?: Le moteur Yanmar 3TNV88F de 18,2 kW intègre un mode ECO et une fonction de décélération automatique qui réduisent la consommation de carburant jusqu'à 20 % par rapport aux versions précédentes de la gamme ViO.