Pour quelle surface ce motoculteur Staub Maxter DEL4S est-il recommandé ?

Ce motoculteur est conseillé pour travailler des surfaces jusqu'à 2 000 m². Son moteur diesel de 442 cm³ développant 8 kW (10,8 ch) et sa boîte 4 vitesses avant lui permettent de traiter efficacement des terrains de cette ampleur.

Quels équipements sont fournis de série avec le Staub Maxter DEL4S ?

Le motoculteur est livré avec des roues 6,50/80 x 12", une masse frontale de 12 kg, des masses de roues et des moyeux coulissants à vis. Attention : le réservoir d'huile moteur est vide, vous devez le remplir avant le premier démarrage.

Ce motoculteur Staub convient-il à un usage professionnel intensif ?

Oui, ce modèle professionnel dispose d'un carter en fonte d'aluminium, d'un embrayage multidisque avec système EHS et de deux prises de force. Sa conception robuste de 180 kg le destine aux travaux intensifs et réguliers.

Comment fonctionne le guidon et le blocage de différentiel sur ce motoculteur ?

Le guidon est réglable en hauteur et en déport, et peut être inversé à 180° sans outil pour plus de confort. Le blocage de différentiel se commande directement depuis le guidon, tandis que les freins indépendants facilitent les manœuvres.

Motoculteur thermique Staub Maxter DEL4S Diesel KOHLER 15 KD 442 cm³

Motoculteur thermique professionnel Staub Maxter DEL4S Diesel KOHLER 15 KD 442 cm³

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Le motoculteur thermique professionnel Staub Maxter DEL4S est équipé d’un moteur diesel KOHLER 15 KD de 442 cm³ avec démarrage électrique, offrant une puissance de 8,00 kW (10,8 ch) et un couple élevé. Sa transmission comprend un carter en fonte d’aluminium et un embrayage multid… Lire plus

Description

Sa transmission comprend un carter en fonte d’aluminium et un embrayage multidisque, conçus pour résister aux travaux intensifs. La boîte de vitesses propose 4 vitesses avant et 1 marche arrière, avec deux prises de force (indépendante et synchronisée).

Le guidon est réglable en hauteur, en déport et peut être inversé à 180° sans outil. Le motoculteur intègre également un blocage de différentiel au guidon, des freins indépendants et un système d’embrayage EHS.

L’équipement de série inclut des roues 6,50/80 x 12”, une masse frontale de 12 kg, des masses de roues et des moyeux coulissants à vis.

Important : le réservoir d’huile moteur est livré vide. Il est impératif de remplir le moteur avec la quantité d’huile recommandée avant tout démarrage pour éviter des dommages graves.

Caractéristiques

Catégorie	Motoculteurs et motobineuses
État	Neuf
Moteur	Diesel Kohler 15 KD 440
Cylindrée	442 cm³
Puissance	8 kW (10,8 ch)
Démarrage	Électrique
Boîte de vitesses	4 avant + 1 arrière, carter fonte d'aluminium
Prises de force	2 (indépendante et synchronisée)
Embrayage	Multidisque, système EHS
Blocage de différentiel	Au guidon
Freins	Indépendants
Roues	6,50/80 x 12"
Surface conseillée	2 000 m²
Poids	180 kg
Garantie	2 ans (utilisateur particulier)
Prix TTC	5 519,00 €
Prix HT	4 599,17 €
Disponibilité	En stock

Questions fréquentes

Pour quelle surface ce motoculteur Staub Maxter DEL4S est-il recommandé ?: Ce motoculteur est conseillé pour travailler des surfaces jusqu'à 2 000 m². Son moteur diesel de 442 cm³ développant 8 kW (10,8 ch) et sa boîte 4 vitesses avant lui permettent de traiter efficacement des terrains de cette ampleur.
Quels équipements sont fournis de série avec le Staub Maxter DEL4S ?: Le motoculteur est livré avec des roues 6,50/80 x 12", une masse frontale de 12 kg, des masses de roues et des moyeux coulissants à vis. Attention : le réservoir d'huile moteur est vide, vous devez le remplir avant le premier démarrage.
Ce motoculteur Staub convient-il à un usage professionnel intensif ?: Oui, ce modèle professionnel dispose d'un carter en fonte d'aluminium, d'un embrayage multidisque avec système EHS et de deux prises de force. Sa conception robuste de 180 kg le destine aux travaux intensifs et réguliers.
Comment fonctionne le guidon et le blocage de différentiel sur ce motoculteur ?: Le guidon est réglable en hauteur et en déport, et peut être inversé à 180° sans outil pour plus de confort. Le blocage de différentiel se commande directement depuis le guidon, tandis que les freins indépendants facilitent les manœuvres.