
Motocompresseur Airmec TEB22-680 K25-LO (680 L/min) moteur Loncin G 210F, compresseur
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L'Airmec TEB22-680 K25-LO est un motocompresseur sur chariot pensé pour faire travailler une petite équipe. Son moteur Loncin G210F de 212 cm³ (7 ch), à démarrage par lanceur et accélérateur automatique, entraîne par courroie une tête Chinook bi-étagée en fonte qui aspire 680 L/m… Lire plus
Description
L'Airmec TEB22-680 K25-LO est un motocompresseur sur chariot pensé pour faire travailler une petite équipe. Son moteur Loncin G210F de 212 cm³ (7 ch), à démarrage par lanceur et accélérateur automatique, entraîne par courroie une tête Chinook bi-étagée en fonte qui aspire 680 L/min jusqu'à 11 bar. Le double réservoir de 22 litres stabilise la pression pour alimenter jusqu'à 3 gaules à olives, 6 sécateurs ou une tronçonneuse pneumatique. Régulateur avec filtre à condensats, graisseur et poignées repliables complètent l'équipement.
Caractéristiques
| Référence | 100747 |
|---|---|
| Marque | Airmec |
| Catégorie | Compresseurs |
| État | Neuf |
| Modèle | TEB22-680 K25-LO |
| Alimentation | Essence |
| Déplacement | À poussée manuelle sur chariot |
| Alimentation électrique | Thermique |
| Pression maximum | 11 bars |
| Nombre de réservoirs | 2 |
| Cuve compresseur | 22 l |
| Gaules à olives actionnables | Jusqu'à 3 |
| Sécateurs actionnables | Jusqu'à 6 |
| Scie à chaîne actionnables | 1 |
| Pays de fabrication | Italie |
| Marque du moteur | Loncin |
| Modèle de moteur | G210F |
| Type de moteur | 4 temps |
| Cylindrée | 212 cm³ |
| Nombre de cylindres | Monocylindre |
| Puissance nominale | 7 HP |
| Carburant | Essence |
| Distribution du moteur | À soupapes en tête |
| Type de lubrification du moteur | À bain d'huile |
| Système de décompression | Automatique |
| Fabrication du moteur | Chine |
| Marque culasse | Chinook |
| Modèle de pompe | Chinook |
| Air aspiré | 680 l/min |
| Type pompe | Bi-étagé |
| Nombre de soupapes | 1 |
| Collecteur latéral de refroidissement | Oui (2 collecteurs) |
| Matériau des cylindres | Fonte |
| Type de transmission | À courroie |
| Vitesse de rotation minute tête de compression | 1400 RPM |
| Matériau des poulies | Aluminium |
| Accélérateur automatique | Oui |
| Démarrage par lanceur (avec corde) | Oui |
| Nombre d'embouts de sortie | 2 |
| Support/s enrouleur | Sur demande (accessoire à payer en supplément) |
| Régulateur de pression avec filtre condensation | Oui |
| Graisseur | Oui |
| Valve disjoncteur | Oui |
| Double réservoir | Oui |
| Dimensions des roues arrière | 3,00 - 4 (mm 260x85) |
| Manche(s) repliable(s)/démontable(s) | Oui |
| Dimensions (L x l x H) | 120x70x80 cm |
| Poids net | 95 kg |
| Prix TTC | 1 309,00 € |
| Prix HT | 1 090,83 € |
| Disponibilité | En stock |
Questions fréquentes
- Pour quel type de travaux ce motocompresseur est-il conçu ?
- Ce motocompresseur est pensé pour les travaux d'oléiculture et d'arboriculture en petite équipe. Il alimente des gaules à olives, sécateurs pneumatiques ou tronçonneuse pneumatique. Son débit de 680 L/min à 11 bars et sa double cuve de 22 litres stabilisent la pression pour ces outils professionnels.
- Combien d'outils pneumatiques peut-on brancher en même temps ?
- Vous pouvez alimenter simultanément jusqu'à 3 gaules à olives, ou jusqu'à 6 sécateurs pneumatiques, ou 1 tronçonneuse pneumatique. Le double réservoir de 22 litres stabilise la pression pour faire travailler ces outils de manière fluide et continue.
- Comment fonctionne le moteur de ce compresseur ?
- Le moteur Loncin G210F de 7 ch fonctionne à l'essence. Il se démarre par lanceur manuel et dispose d'un accélérateur automatique. Ce monocylindre 4 temps de 212 cm³ entraîne par courroie une tête bi-étagée en fonte produisant 680 L/min.
- Le motocompresseur est-il facilement transportable ?
- Oui, ce motocompresseur est monté sur un chariot à poussée manuelle équipé de poignées repliables. Cette configuration permet de le déplacer facilement sur le terrain ou dans l'atelier, même si le poids exact n'est pas communiqué par le fabricant.











