Lame de déneigement BOXER SS 1800 Eurofront

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La lame BOXER SS 1800 Eurofront s'attelle sur les chargeurs frontaux et télescopiques équipés de l'attache EURO, pour des porteurs de 25 à 70 CV. Elle reprend la construction simple et solide de la gamme SS : corps en acier de 4 mm avec renforts horizontaux et verticaux, bande d'… Lire plus

Description

La lame BOXER SS 1800 Eurofront s'attelle sur les chargeurs frontaux et télescopiques équipés de l'attache EURO, pour des porteurs de 25 à 70 CV. Elle reprend la construction simple et solide de la gamme SS : corps en acier de 4 mm avec renforts horizontaux et verticaux, bande d'usure caoutchouc de 30 mm qui ménage les revêtements. Large de 180 cm hors-tout et haute de 68 cm, elle s'oriente à gauche ou à droite par vérin hydraulique. Elle pèse 155 kg et est livrée partiellement démontée.

Caractéristiques

MarqueBOXER
CatégorieLames à neige
ÉtatNeuf
TypeLame à neige pour chargeur frontal
Largeur hors-tout180 cm
Hauteur68 cm
Poids155 kg
AttelageEURO (chargeur frontal)
Puissance requise25 à 70 CV
Orientationgauche-droite hydraulique
Épaisseur du corps de lame4 mm, renforts horizontaux et verticaux
Bande d'usure caoutchouc30 mm d'épaisseur, 80 mm de couche d'usure
Garantie2 ans pièces (hors pièces d'usure)
Prix TTC1 649,00 €
Prix HT1 374,17 €
DisponibilitéEn stock

Questions fréquentes

Sur quel type de matériel s'adapte la lame BOXER SS 1800 Eurofront ?
Cette lame s'attelle sur les chargeurs frontaux et télescopiques équipés de l'attache EURO. Elle convient aux porteurs de 25 à 70 CV. Le poids de 155 kg et l'orientation hydraulique nécessitent un véhicule disposant d'un circuit hydraulique.
Comment fonctionne l'orientation de la lame SS 1800 ?
La lame s'oriente à gauche ou à droite par vérin hydraulique, alimenté par le circuit du porteur. Cette orientation hydraulique permet de rejeter la neige latéralement pendant le déneigement, sans descendre du véhicule.
Quelle est la construction de cette lame de déneigement BOXER ?
Le corps est réalisé en acier de 4 mm d'épaisseur avec renforts horizontaux et verticaux. La bande d'usure en caoutchouc de 30 mm d'épaisseur, avec 80 mm de couche d'usure, protège les revêtements lors du passage.

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