Pour quels types de chantiers la JCB 140X est-elle adaptée ?

Cette pelle de 14 tonnes convient aux terrassements de lotissements, aux travaux de réseaux et aux chantiers routiers. Elle offre une polyvalence pour les entreprises cherchant une machine puissante sans basculer dans la classe 20 tonnes, plus difficile à transporter et à déployer.

Quels sont le poids et l'encombrement de la pelle JCB 140X ?

Le poids opérationnel varie de 14 521 à 15 275 kg selon la configuration (châssis long LC, flèche monobloc). La largeur hors tout atteint 2 590 mm avec des patins de chenilles de 600 mm, facilitant le transport sur porte-engin standard.

Quelle profondeur de fouille et quelle force d'arrachement offre cette pelle ?

La profondeur de fouille maximale atteint 6 063 mm avec un balancier de 3,0 m. La force d'arrachement au godet s'élève à 102,5 kN, soit 10 452 kgf, pour une capacité de godet maximale de 0,89 m³.

Quel est l'avantage du moteur JCB Dieselmax Stage V sans AdBlue ?

Le moteur JCB Dieselmax 448 TCA de 81 kW (110 ch) respecte la norme Stage V sans nécessiter d'AdBlue. Vous éliminez ainsi la contrainte de ravitaillement en additif et les risques de panne liés au système SCR, tout en restant conforme.

JCB 140X — Pelle hyd. sur chenilles 14 t, Dieselmax Stage V sans AdBlue

Name: Pelle hydraulique sur chenilles JCB 140X - 14 t - moteur Dieselmax Stage V sans AdBlue
Brand: JCB
SKU: 140X LC

Pelle hydraulique sur chenilles JCB 140X - 14 t - moteur Dieselmax Stage V sans AdBlue

JCB· Réf. 140X LC

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La JCB 140X est une pelle sur chenilles de 14 t de la série X, qui reprend la cabine et l'architecture de la 220X dans un gabarit plus facile à transporter. Moteur JCB Dieselmax 448 de 81 kW, Stage V Profondeur de fouille jusqu'à 6,06 m et environ 102 kN d'arrachement au godet La… Lire plus

Description

La JCB 140X est une pelle sur chenilles de 14 t de la série X, qui reprend la cabine et l'architecture de la 220X dans un gabarit plus facile à transporter.

Moteur JCB Dieselmax 448 de 81 kW, Stage V
Profondeur de fouille jusqu'à 6,06 m et environ 102 kN d'arrachement au godet
Largeur de 2,59 m avec des patins de 600 mm
Grande cabine CommandPlus, commandes proportionnelles, télématique LiveLink

Elle vise les terrassements de lotissements, les réseaux, les travaux routiers et les entreprises qui veulent une machine polyvalente sans passer à la classe 20 t.

Caractéristiques

Référence	140X LC
Marque	JCB
Catégorie	Pelles hydrauliques
État	Neuf
Année du modèle	2019
Poids opérationnel	14 521 à 15 275 kg (LC, flèche monobloc)
Puissance moteur	81 kW (110 ch)
Moteur	JCB Dieselmax 448 TCA, Stage V
Profondeur de fouille max	6 063 mm (balancier 3,0 m)
Force d'arrachement (godet)	102,5 kN (10 452 kgf)
Largeur hors tout (chenilles)	2 590 mm (patins de 600 mm)
Capacité godet max	0,89 m³
Type	Chenilles acier, châssis long LC, déport arrière conventionnel
Prix TTC	123 359,00 €
Prix HT	102 799,17 €
Disponibilité	En stock

Questions fréquentes

Pour quels types de chantiers la JCB 140X est-elle adaptée ?: Cette pelle de 14 tonnes convient aux terrassements de lotissements, aux travaux de réseaux et aux chantiers routiers. Elle offre une polyvalence pour les entreprises cherchant une machine puissante sans basculer dans la classe 20 tonnes, plus difficile à transporter et à déployer.
Quels sont le poids et l'encombrement de la pelle JCB 140X ?: Le poids opérationnel varie de 14 521 à 15 275 kg selon la configuration (châssis long LC, flèche monobloc). La largeur hors tout atteint 2 590 mm avec des patins de chenilles de 600 mm, facilitant le transport sur porte-engin standard.
Quelle profondeur de fouille et quelle force d'arrachement offre cette pelle ?: La profondeur de fouille maximale atteint 6 063 mm avec un balancier de 3,0 m. La force d'arrachement au godet s'élève à 102,5 kN, soit 10 452 kgf, pour une capacité de godet maximale de 0,89 m³.
Quel est l'avantage du moteur JCB Dieselmax Stage V sans AdBlue ?: Le moteur JCB Dieselmax 448 TCA de 81 kW (110 ch) respecte la norme Stage V sans nécessiter d'AdBlue. Vous éliminez ainsi la contrainte de ravitaillement en additif et les risques de panne liés au système SCR, tout en restant conforme.