Pour quels usages ce groupe électrogène diesel de 10,6 kVA est-il adapté ?

Ce groupe électrogène convient au secours électrique des habitations et commerces, au complément d'une installation solaire ou à l'alimentation d'outillage sur chantier. Sa bi-tension 230/400 V permet d'alimenter machines et équipements professionnels comme domestiques.

Quelle puissance puis-je obtenir en 230 V et en 400 V avec ce modèle ?

Le DG10000LEK-T délivre 7 600 W maximum en 230 V (7 200 W en puissance nominale) sur une sortie 16 A, et 10,6 kVA maximum en 400 V (10 kVA nominal) sur une sortie 32 A. Vous pouvez utiliser l'une ou l'autre tension selon vos besoins.

Quelle est l'autonomie de ce groupe électrogène diesel ?

Avec son réservoir de 11 litres de diesel, ce groupe électrogène offre une autonomie de 5 heures à 50 % de charge. L'autonomie réelle varie selon la puissance demandée : plus la charge est élevée, plus la consommation augmente.

Quel est le niveau sonore de ce groupe électrogène ?

Le niveau sonore mesuré est de 79 dBA à 7 mètres de distance. Il s'agit d'un modèle ouvert sur châssis, donc moins insonorisé qu'un groupe capoté, mais plus compact et léger avec ses 143 kg.

Groupe diesel ITC Power DG10000LEK-T 10,6 kVA bi-tension 230/400 V

Name: Groupe électrogène diesel ITC Power DG10000LEK-T 10,6 kVA bi-tension 230/400 V
Brand: ITC Power
SKU: 75012
Price: 1759.00 EUR
Availability: InStock

Groupe électrogène diesel ITC Power DG10000LEK-T 10,6 kVA bi-tension 230/400 V

ITC Power· Réf. 75012

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Le groupe électrogène diesel ITC Power DG10000LEK-T est un modèle ouvert bi-tension capable de fournir 7,6 kW en 230 V ou 10,6 kVA en 400 V. Il est équipé d'un moteur à injection directe de 678 cc refroidi par air. Ce groupe dispose d'un démarrage électrique compatible ATS, d'une… Lire plus

Description

Ce groupe dispose d'un démarrage électrique compatible ATS, d'une régulation automatique de tension (AVR) et d'une alarme d'huile pour la protection du moteur.

Plus compact et léger que certains modèles capotés (143 kg), il est adapté pour le secours des habitations et commerces, le complément d'une installation solaire ou l'alimentation d'outillage sur chantier.

Caractéristiques

Référence	75012
Marque	ITC Power
Catégorie	Groupes électrogènes
État	Neuf
Modèle	DG10000LEK-T
Type	Groupe ouvert (châssis)
Carburant	Diesel
Tension	400 V / 230 V (Full Power)
Puissance maximale	10,6 kVA (400 V) / 7600 W (230 V)
Puissance nominale	10 kVA (400 V) / 7200 W (230 V)
Intensité	31 A / 14,4 A
Fréquence	50 Hz
Sorties	1 x 16 A + 1 x 32 A
Moteur	Diesel D680E, 4 temps, injection directe, refroidi par air
Cylindrée	678 cc
Puissance moteur	14,4 HP
Capacité d'huile	2,4 L
Alternateur	AL8, cos φ 0,8 / 1
Régulation de tension	Balais / AVR
Démarrage	Électrique / ATS
Batterie	36 Ah
Affichage	LED6
Capacité du réservoir	11 L
Autonomie	5 h à 50 % de charge
Niveau sonore à 7 m	79 dBA
Dimensions (L x l x H)	72 x 55 x 67 cm
Poids	143 kg
Prix TTC	1 759,00 €
Prix HT	1 465,83 €
Disponibilité	En stock

Questions fréquentes

Pour quels usages ce groupe électrogène diesel de 10,6 kVA est-il adapté ?: Ce groupe électrogène convient au secours électrique des habitations et commerces, au complément d'une installation solaire ou à l'alimentation d'outillage sur chantier. Sa bi-tension 230/400 V permet d'alimenter machines et équipements professionnels comme domestiques.
Quelle puissance puis-je obtenir en 230 V et en 400 V avec ce modèle ?: Le DG10000LEK-T délivre 7 600 W maximum en 230 V (7 200 W en puissance nominale) sur une sortie 16 A, et 10,6 kVA maximum en 400 V (10 kVA nominal) sur une sortie 32 A. Vous pouvez utiliser l'une ou l'autre tension selon vos besoins.
Quelle est l'autonomie de ce groupe électrogène diesel ?: Avec son réservoir de 11 litres de diesel, ce groupe électrogène offre une autonomie de 5 heures à 50 % de charge. L'autonomie réelle varie selon la puissance demandée : plus la charge est élevée, plus la consommation augmente.
Quel est le niveau sonore de ce groupe électrogène ?: Le niveau sonore mesuré est de 79 dBA à 7 mètres de distance. Il s'agit d'un modèle ouvert sur châssis, donc moins insonorisé qu'un groupe capoté, mais plus compact et léger avec ses 143 kg.