Pour quels travaux utiliser ce cric hydraulique de transmission OMCN ?

Ce cric de transmission est conçu pour soulever les boîtes de vitesses, ponts ou différentiels lors des opérations de dépose et repose. Sa capacité de 1 000 kg convient aux véhicules légers et utilitaires. Vous pouvez l'utiliser depuis une fosse de garage ou sous un pont élévateur.

Quelle charge maximale peut supporter ce cric OMCN ?

Ce cric hydraulique de transmission supporte une charge maximale de 1 000 kg. Cette capacité permet de manipuler en toute sécurité la plupart des boîtes de vitesses, ponts et différentiels de véhicules légers et utilitaires. Une protection contre la surcharge est intégrée pour éviter tout dépassement.

Comment fonctionne le système de descente de ce cric de transmission ?

La descente est contrôlée par un bouton à action maintenue de type homme mort. Vous devez maintenir le bouton enfoncé pour abaisser la charge, qui s'arrête immédiatement dès que vous relâchez. Ce système assure une sécurité maximale lors de la manipulation des composants lourds.

Peut-on facilement déplacer ce cric une fois chargé ?

Oui, les grandes roues en nylon montées sur roulements à billes permettent de manœuvrer le cric sous le véhicule, même lorsqu'il est chargé. Cette conception facilite le positionnement précis sous les boîtes de vitesses ou différentiels dans une fosse ou sous un pont.

Cric hydraulique transmission OMCN 1 000 kg avec vérin chromé

Name: Cric hydraulique de transmission OMCN 1000 kg avec vérin chromé et roues nylon
Brand: OMCN
Price: 829.00 EUR
Availability: InStock

Cric hydraulique de transmission OMCN 1000 kg avec vérin chromé et roues nylon

En stock

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829,00 €TTC690,83 € HT

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Ce cric hydraulique de transmission OMCN est conçu pour soulever des charges jusqu'à 1000 kg, notamment les boîtes de vitesses, ponts ou différentiels. Il est adapté à une utilisation depuis une fosse ou sous un pont élévateur. Le vérin est en acier trempé chromé, ce qui assure u… Lire plus

Description

Le vérin est en acier trempé chromé, ce qui assure un levage régulier. Les grandes roues en nylon, montées sur roulements à billes, permettent de manœuvrer le cric sous le véhicule, même lorsqu'il est chargé.

La descente de la charge est contrôlée par un bouton à action maintenue de type homme mort. Une protection contre la surcharge est intégrée pour sécuriser l'utilisation du cric.

Caractéristiques

Marque	OMCN
Catégorie	Levage et manutention
État	Neuf
Capacité	1000 kg
Type	Cric de transmission (vérin de fosse)
Vérin	Acier trempé chromé
Roues	Grandes roues nylon sur roulements à billes
Descente	Contrôlée, bouton homme mort
Sécurité	Protection contre la surcharge
Prix TTC	829,00 €
Prix HT	690,83 €
Disponibilité	En stock

Questions fréquentes

Pour quels travaux utiliser ce cric hydraulique de transmission OMCN ?: Ce cric de transmission est conçu pour soulever les boîtes de vitesses, ponts ou différentiels lors des opérations de dépose et repose. Sa capacité de 1 000 kg convient aux véhicules légers et utilitaires. Vous pouvez l'utiliser depuis une fosse de garage ou sous un pont élévateur.
Quelle charge maximale peut supporter ce cric OMCN ?: Ce cric hydraulique de transmission supporte une charge maximale de 1 000 kg. Cette capacité permet de manipuler en toute sécurité la plupart des boîtes de vitesses, ponts et différentiels de véhicules légers et utilitaires. Une protection contre la surcharge est intégrée pour éviter tout dépassement.
Comment fonctionne le système de descente de ce cric de transmission ?: La descente est contrôlée par un bouton à action maintenue de type homme mort. Vous devez maintenir le bouton enfoncé pour abaisser la charge, qui s'arrête immédiatement dès que vous relâchez. Ce système assure une sécurité maximale lors de la manipulation des composants lourds.
Peut-on facilement déplacer ce cric une fois chargé ?: Oui, les grandes roues en nylon montées sur roulements à billes permettent de manœuvrer le cric sous le véhicule, même lorsqu'il est chargé. Cette conception facilite le positionnement précis sous les boîtes de vitesses ou différentiels dans une fosse ou sous un pont.