
BlackStone B-ST 76 BSTE - Fraise à neige thermique - à chenilles - B&S 1450 Snow
Jusqu'au 31 décembre · touchez le code pour l'appliquer
En stock. Livraison sous 5 à 10 jours ouvrés en France et en Belgique
Frais de livraison inclus dans nos prix · France métropolitaine (Corse comprise) et Belgique · expédié depuis les Pays-Bas, avec suivi
- Discuter avec un expert près de chez vous, sur rendez-vous ici
- Livraison incluse en France métropolitaine (Corse comprise) et en Belgique
- 130 352 clients nous font confiance
- Satisfait ou remboursé pendant 14 jours
- Garantie 2 ans + SAV technique
- Suivi des pièces détachées
- Paiement sécurisé par carte ou virement

La BlackStone B-ST 76 BSTE est une fraise à neige thermique (chasse-neige) pour dégager allées et accès. Elle offre un moteur Briggs&Stratton 1450 de 306 cm³ (11,5 ch), une largeur de travail de 76 cm, une projection de la neige jusqu'à 10 m et un réservoir de carburant de 3 L. O… Lire plus
Description
La BlackStone B-ST 76 BSTE est une fraise à neige thermique (chasse-neige) pour dégager allées et accès. Elle offre un moteur Briggs&Stratton 1450 de 306 cm³ (11,5 ch), une largeur de travail de 76 cm, une projection de la neige jusqu'à 10 m et un réservoir de carburant de 3 L. On retient aussi une boîte 6+2 (avant + arrière), une transmission à disque avec variateur et un poids de 130 kg. Elle dégage rapidement allées, cours, accès de garage et parkings, en projetant la neige à distance. Équipement de série : démarrage électrique, direction assistée (commande assistée de la trajectoire) et poignées chauffantes.
Caractéristiques
| Référence | K603193 |
|---|---|
| Marque | BlackStone |
| Catégorie | Fraises à neige |
| État | Neuf |
| Modèle | B-ST 76 BSTE |
| Alimentation | Essence |
| Type | À chenilles |
| Traction | Automotrice |
| Marque du moteur | Briggs&Stratton |
| Modèle de moteur | 1450 |
| Type de moteur | 4 temps |
| Cylindrée | 306 cm³ |
| Nombre de cylindres | 1 |
| Puissance nominale | 11,5 ch |
| Carburant | Essence |
| Type de lubrification du moteur | À bain d'huile |
| Système de décompression | Automatique |
| Réservoir de carburant | 3 L |
| Type de transmission | À disque avec variateur |
| Nombre de vitesses avant | 6 |
| Nombre de vitesses arrière | 2 |
| Vitesses | 6+2 |
| Entraînement | Levier du boîtier de vitesse |
| Matériau du châssis | Acier émaillé |
| Largeur standard de la fraise | 76 cm |
| Hauteur du capot de la fraise | 54 cm |
| Nombre d'étages de la fraise | 2 (double étage) |
| Matériau de la goulotte d'éjection | Acier |
| Angle de rotation de la goulotte | 190 ° |
| Distance d'éjection de la neige | Jusqu'à 10 m |
| Type de rotation de la goulotte | Commande à manivelle rotative |
| Inclinaison du déflecteur supérieur de la goulotte | Commande à levier centralisé sur le tableau de commandes |
| Phare | Led |
| Dimensions (L x l x H) | 158x81x121 cm |
| Poids | 130 kg |
| Prix TTC | 1 079,00 € |
| Prix HT | 899,17 € |
| Disponibilité | En stock |
Questions fréquentes
- Pour quelles surfaces cette fraise à neige est-elle adaptée ?
- Avec sa largeur de travail de 76 cm et son moteur de 11,5 ch, la B-ST 76 BSTE convient aux allées résidentielles, accès de garage, cours et petits parkings. Elle projette la neige jusqu'à 10 m et dégage efficacement les surfaces moyennes.
- Quel est le poids de cette fraise à neige et comment se dirige-t-elle ?
- Cette fraise pèse 130 kg. Elle est équipée de chenilles automotrices et d'une direction assistée qui facilite les manœuvres et le changement de trajectoire, malgré son poids important. Six vitesses avant et deux arrière assurent la progression.
- Quelle est l'autonomie avec le réservoir de 3 litres ?
- Le réservoir de 3 L et le moteur 4 temps de 306 cm³ vous offrent une autonomie suffisante pour plusieurs passes sur des surfaces moyennes. L'autonomie réelle dépend de l'épaisseur et de la densité de la neige à dégager.
- Quel entretien nécessite le moteur Briggs&Stratton ?
- Le moteur 4 temps fonctionne avec lubrification à bain d'huile. Vous devez vérifier et changer l'huile selon le manuel, nettoyer le filtre à air, contrôler la bougie et vidanger le carburant en fin de saison pour assurer sa longévité.











